|
|
При дальних поездках никто не застрахован от проблем с автомобилем. Это не приятное происшествие можно устранить иногда своими силами, а порой нужно вызвать эвакуатор. В любом случае, отправляясь в дальнюю поездку, нужно обязательно запастись домкратом, исправной запаской (это самое простое, что может случиться в дороге), чемоданчиком ключей с головками, тросом для буксировки, ремнем ГРМ и генератора, охлаждающей жидкостью, компрессором, маслом, тормозным шлангом, парой и упаковкой предохранителей. Рассмотрим самые распространенные казусы, случающиеся в дороге.
Бьет руль на скорости. Это может происходить как на скорости более 100км/ч, так и при скорости около 50км/ч. Не стоит думать, что биение на маленькой скорости менее опасно, чем на большой.
Причин бывает несколько:
-нарушение геометрии диска - в таком случае нужно срочно обращаться в шиномонтажную мастерскую;
-поломка рулевой тяги - это чаще проявляется на малой скорости (тут уже сложнее, если при осмотре водитель понял, что ехать дальше опасно, нужно вызывать эвакуатор. Если подобный казус случился недалеко от Москвы, можно вызвать эвакуатор дешево);
-неправильно была произведена балансировка колес;
-очень важно, чтобы давление в колесах было одинаково, иначе это тоже может вызвать биение.
-проблема также может быть в передних амортизаторах;
-при биении на поворотах, скорее всего, неисправны шрусы или стайленблоки;
-биение во время торможения может быть вызвано неисправностью тормозных колодок и тормозных дисков (в дороге можно обойтись проточкой дисков (тормозных). Но лучше не затягивать с заменой).
Кроме того, в дороге очень распространена проблема со сцеплением. Она проявляется следующими способами:
-слишком большой или слишком малый свободный ход педали;
-сцепление может стать резким, или рывками;
-также могут появляться посторонние шумы.
Для устранения проблем со сцеплением сначала нужно произвести диагностику, путем внешнего осмотра и выявления проблем. Затем требуется произвести дефектовку на признаки скрытых неполадок. При необходимости нужно заменить испорченные детали. И в конце производится регулировка. Совет автовладельцам: лучше полностью менять сцепление при каких-либо неполадках, так как, например, новый диск может неправильно встать в корзину сцепления и просто не поддаться регулировке.
Возможно, перетерло или оторвало тормозную трубку одного заднего колеса. Устранить такую проблему в летнее время на отечественном автомобиле можно, заглушив ее. Но нужно учитывать, что с такой трубкой двигаться нужно очень медленно, т.к. данное колесо тормозить не будет. На иномарках, и в зимнее время таких операций лучше не проводить, это может быть опасно для жизни. Лучше это сделает эвакуатор Москва, привезя автомобиль в ближайший сервис.
В дальней дороге может случиться и поломка шаровой опоры. Это очень неприятная ситуация, и дальнейшее движение, естественно невозможно ни при каких обстоятельствах. В такой страшной ситуации нужно вызывать эвакуатор и везти автомобиль в автосервис. Если водитель решит поехать с неисправной шаровой дальше, рискует остаться без колеса, а то и попасть в крупную аварию.
В дальней дороге может случиться и беда и пострашнее. Могут пропасть тормоза. В такой ситуации сначала нужно проверить уровень тормозной жидкости. Если он нормальный, то лучше воспользоваться помощью дорожной ремонтной службы или услугами эвакуатора. Если такая неприятность случается недалеко от столицы, можно вызвать эвакуатор Москвы. Сейчас существует множество спецслужб, предоставляющих услуги таких автомобилей.
