|
|
Засыпанные снегом улицы, гололед, особенно после периодически наступающей оттепели, — ездить по такому «катку» на летней или всесезонной резине не то что рискованно, но и просто опасно. А если ездить все же надо? Тогда выход один - сменить летнюю «обувку» на более подходящую. Можно применить особые зимние шины, можно шипованные, а в крайнем случае следует надеть цепи противоскольжения. Каждый из способов имеет свои достоинства и недостатки. Поэтому мы просто познакомим вас с ними, а что выбирать - решайте сами. Так как услуги motor-m.com.ua пытается сделать современными и безопасными.
Проще всего использовать зимние шины. Необычный протектор обеспечивает максимальный контакт с дорогой, чтобы на ней не лежало: снег, «каша» из грязи, воды и льда или чистый лед. Впрочем, полное сцепление с дорогой такие шины обеспечивают далеко не всегда, а мягкий и высокий, с мелким «узором» протектор имеет склонность «подламываться» при торможении, разгоне и прохождении поворотов. Гораздо надежнее в этом смысле зимние покрышки, дополненные «колючками» - шипами. Шип - короткий стержень с округлой твердосплавной вставкой на конце, вовсе не заострен. Выступает он из резины всего на 2-3 мм и расположен, как правило, ближе к кромке покрышки. Кстати, если высота шипа больше указанной, то это означает, что вам либо подсунули брак, либо попалась особая, «горная» резина, для эксплуатации на равнинной местности непригодная. Слишком выступающие шипы, как правило, плохо закреплены и обычно вылетают в течение первого сезона, а это не допустимо в грузовых перевозках. Самое неприятное, что при резком старте незакрепленный шип полетит не хуже пули со всеми вытекающими отсюда последствиями. По этой причине лучше брать «шиповку» не с рук или на базаре, а в специализированных магазинах.
«Шиповка» хороша только на заснеженной и обледеневшей дороге. На просоленном асфальте городских улиц шипы долго не живут - вылетают, разрушая по ходу дела и так не особо хорошее покрытие. Второй недостаток - повышенная шумность. И, наконец, определенные тонкости в установке и эксплуатации шипованной резины. Так, в идеале при наступлении оттепели шипованные шины следует снять и установить взамен обычные зимние. При наступлении морозов процесс повторить в обратном порядке, не забыв при этом установить на заднее стекло красный треугольник с буквочкой «Ш», если вы не хотите обнаружить в своем багажнике капот чужой машины, владелец которой не верит в силу шипов. И последний, радикальный способ борьбы с гололедом - цепи. Применять их в городе не всегда рационально, ведь худо - бедно, но снег все же убирают и соль почти не экономят. Впрочем, при особо низких температурах «рассол» уже не помогает, а между тем одеть цепи - дело пяти минут для одного колеса и актуально при услугах грузоперевозки.
